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液壓缸介紹及其使用場合

無錫液壓缸從結構上可分為活塞缸、柱塞缸和搖擺缸。液壓缸的5個部件:缸筒、缸蓋、活塞和活塞杆、密封設備、緩衝設備和排氣設備。每種缸的作業原理都是類似的,經過手動增壓杆(液壓手動泵)使液壓油經過一個單項閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,強逼缸杆向上,然後在做工持續使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上升,要降的時候就翻開液壓閥,使液壓油回到油箱。這個是最簡略的作業原理,其他的都在這個基礎上改進的。


  氣缸跟油缸的原理差不多

  油缸和氣缸的優缺點:

  1.因為氣動體係運用壓力一般在0.2-1.0Mpa範圍,因而氣缸是不能做大功率的動力元件。液壓缸就能夠做比較大的功率。

  2.從介質講空氣是能夠用之不竭的,沒有費用和供給上的困難,將用過的氣體直接排入大氣,處理便利,不會汙染,液壓油則相反了。

  3.空氣黏度小,阻力就小於液壓油。

  4.但空氣的壓縮率遠大於液壓油,所以它的作業平穩性和呼應方麵就差好多了。


  為了輸出更大的扭矩,就必須要選用體積相較搖擺式、葉片式馬達大許多的齒輪齒條搖擺液壓缸。


  扭矩生成和傳輸是靠一個坐落帶有齒條的驅動軸橫向方位的齒輪活塞實現的。


  依據設計,滾柱軸承液壓平衡起或支撐起齒輪齒和活塞的反作用產生的剪力。


  搖擺缸的原理是將無錫液壓缸的往複運動經過齒條帶動齒輪,轉化成齒輪軸的正反向搖擺旋轉,一起將往複缸的推力轉化成齒輪軸的輸出扭矩。因為齒輪軸的搖擺視點與齒條的長度成正比,因而齒輪軸的擺角能夠任意選擇,並能大於360°。

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